Замена сайлентблоков

Оперативная замена сайлентблоков в Киеве

Эффективная работа автомобиля возможна только в том случае, когда все его узлы находятся в исправном состоянии. Если речь идет о подвеске, то особенно важно уделить внимание ее сайлентблокам, которые обеспечивают соединение между деталями системы, а также служат элементом крепления мотора и коробки передач. Замена передних сайлентблоков требуется чаще, так как данные элементы сталкиваются с более высокой нагрузкой. На их состояние влияет как низкое качество дорожного покрытия, так и сложные условия эксплуатации. Со временем резина обязательно начнет деформироваться, поэтому замена задних сайлентблоков станет очевидным действием. Проводить техническое обслуживание следует не реже каждых 50000 км пробега.

Замена сайлентблоков передних рычагов в СТО

О том, что элементы нужно заменить, автомобиль может обнаружить по поведению транспорта на проезжей части. Обычно автомобиль, у которого сайлентблоки серьезно износились, начинает хуже управляться. Сильный износ может привести к вилянию автомобиля на дороге, что создает опасность для всех участников дорожно-транспортного движения.

Замена сайлентблока начинается с визуального осмотра его состояния мастером. Механику предстоит:

• очистить деталь от грязи;
• осмотреть ее состояние;
• провести развал/схождение.

Если процедура развала/схождения показала неправильные настройки, то это может быть косвенным признаком износа сайлентблока.

Как формируются цены за замену сайлентблоков в Киеве

Замена сайлентблоков задней балки остается распространенной услугой, с которой вы можете обратиться в большинство СТО родного города. Чтобы не пришлось долго искать самое выгодное предложение, достаточно оставить заявку на ремонт сайлентблока на нашем агрегаторе автосервисов. База всех СТО в Украине позволит ознакомиться с самыми надежными сервисами и выбрать тот, который расположен максимально близко к вам.

Чтобы провести замену сайлентблока, должен быть найден и выкручен болт, который удерживает элемент. Следующим шагом станет удаление крепежной гайки. Только затем следует выкручивать болты, которые крепят рычаг, и демонтировать его. Задний сайлентблок снимают с помощью специального приспособления. Действовать следует осторожно, чтобы не повредить устройство. Запрессовка сайлентблока осуществляется с помощью специнструмента. Когда все работы будут завершены, то можно смело собирать устройство и проводить его монтаж на место в обратном порядке. Для проверки повторяют процедура развала/схождения. Ее результаты помогут обнаружить любые отклонения от нормы в работе элементов подвески. Для производства сайлент блоков используют резину и полиуретан. Последний вариант часто оказывается более долговечным, чем резиновый аналог. Замена сайлентблоков переднего рычага, выполненная специалистами, поможет обеспечить эффективную службу узла, а ее цена остается демократичной.